Moin,

Bin gerade am überlegen, ob ich mir einen F 100 noch zulege
An sich gefallen mir die 1951-1954 F’s, aber die Preise für die sind ja böse.
Als Alternative ist mir der hier aufgefallen Klick

Da ich mich mit Oldtimern, sowie den ganzen H-Zulassunganforderungengen, nicht wirklich auskenne, benötige ich etwas Hilfestellung von euch.

- im Vergleich zu dem, was in DE angeboten wird, scheint er ja günstig zu sein zumindest laut meiner Recherche

- sind der Motor, die Felgen und die Bremse mit einer H-Zulassung kombinierbar?

- welche Schwachstellen muss ich bei einer evtl. Besichtigung besonders inspizieren?

- hat jemand Erfahrungen mit dem Händler schon gesammelt?

Einspritzmotor ? Eigentlich nicht machbar, den als Oldtimer durch zu bekommen.

Leider sind die Bilder nicht aussagekräftig genug um sich ein Urteil zu bilden.
Da fehlen Bilder vom Unterboden und von einigen Schwachstellen.
Felgen/Motor sind nicht H konform.

Danke für die Antworten.
Da ist natürlich sehr schade, aber begründet auch den günstigen Preis.

An sich brauche ich so viel Leistung in so einem Auto auch nicht. Soll nur gelegentlich für entspanntes Ankommen, im Bereich von 50-60 km, sorgen.

Werde wohl weitersuchen müssen.

Einspritzmotor & Oldtimerzulassung.
Da diese Fahrzeugmodelle ja als LKW zugelassen werden können wäre zumindest hinsichtlich der KFZ Steuer eine Oldtimerzulassung ja nicht zwingend notwendig. Somit wären auch die Felgen (soweit legal) auch nicht relevant.

spritti wrote:

Einspritzmotor ? Eigentlich nicht machbar, den als Oldtimer durch zu bekommen.

Sehe ich auch so, jedoch habe ich schon mehrer klassische Mustangs mit H-Zulassung gesehen, die einen „modernen“ 5-Liter-Einspritzer drin hatten

dimadroll wrote:

Moin, Bin gerade am überlegen, ob ich mir einen F 100 noch zulege

Sehr gute Überlegung Sehr cooler Pickup

dimadroll wrote:

- im Vergleich zu dem, was in DE angeboten wird, scheint er ja günstig zu sein zumindest laut meiner Recherche

Bis der in D zulassungsfähig ist, wirst Du noch etwas Geld „in die Hand nehmen“ müssen Vollgutachten, Oldtimergutachten, dt. Papiere ausstellen lassen und fast immer braucht es neue Reifen, remsen und Änderungen an der Beleuchtung dafür.

Ist alles eine Rechenaufgabe und der KANN billiger als einer in D sein, MUSs aber nicht

Fred67 wrote:

spritti wrote: Einspritzmotor ? Eigentlich nicht machbar, den als Oldtimer durch zu bekommen. Sehe ich auch so, jedoch habe ich schon mehrer klassische Mustangs mit H-Zulassung gesehen, die einen „modernen“ 5-Liter-Einspritzer drin hatten

Für den TÜVer würde ich sogar bis zu euch gefahren kommen

spritti wrote:

Fred67 wrote: spritti wrote: Einspritzmotor ? Eigentlich nicht machbar, den als Oldtimer durch zu bekommen. Sehe ich auch so, jedoch habe ich schon mehrer klassische Mustangs mit H-Zulassung gesehen, die einen „modernen“ 5-Liter-Einspritzer drin hatten Für den TÜVer würde ich sogar bis zu euch gefahren kommen

Wahrscheinlich eher eine Art von „Gefälligkeits-Eintragung“, die so was möglich macht ...oder nach der H-Zulassung wird fleißig gebastelt und dann illegal / sch*#egal durch die Straßen

Über eine LKW-Zulassung habe ich noch nicht nachgedacht. Da muss ich meine Versicherung mal kontaktieren.

Es gibt noch ein paar „Rostis“ die für mich interessant wären. Vom Auto, aber nicht vom Zustand, gesehen

Hätte auch Interesse ein Vollrestauration zu wagen. Mechanik und Elektrik sollen keine große Probleme darstellen. Lackierarbeiten werden, aber von einem Fachmann durchgeführt werden müssen und das sind KOSTEN
Ich schätze den Punkt auf 8k …

Frag mal bei Greymarkets Jürgen Himpel nach

Vielleicht hat er was für dich

dimadroll wrote:

Lackierarbeiten werden, aber von einem Fachmann durchgeführt werden müssen und das sind KOSTEN Ich schätze den Punkt auf 8k …

So wenig, also soll es keine gute Lackierung werden ? Dann ist es immerhin auf dem Niveau heutiger Neuwagen. Für den Fall das du die als gut bezeichnest, reicht eine 8k Lackierung.

cdom81 wrote:

dimadroll wrote: Lackierarbeiten werden, aber von einem Fachmann durchgeführt werden müssen und das sind KOSTEN Ich schätze den Punkt auf 8k … So wenig, also soll es keine gute Lackierung werden ? Dann ist es immerhin auf dem Niveau heutiger Neuwagen. Für den Fall das du die als gut bezeichnest, reicht eine 8k Lackierung.

Also reichen die 8k nicht aus?
Was kostet den eine gute Lackierung?

Je nach Anspruch und vor allen Dingen vorarbeit gerade bei alten Kisten, ich sag mal mit 12-15k ist man auf der sicherer Seite.

Moin Zusammen,

Meine Suche gestaltet sich etwas schwierig und ich bin leider ungeduldig. Eine sehr gefährliche Kombination

Habe mir heute beim örtlichen Händler paar 67er mir angeschaut. Irgendwann im verlaufe des Gespräches, hat er mir sein privates Fahrzeug/Projekt angeboten.

Nach einer kurzen Recherche, kommt mir der Preis, aber etwas zu hoch.

Es geht um einen 1965er für 15k. Über den Preis wurde noch nicht mal ansatzweise verhandelt. Es ist nur im Gespräch gefallen

Hier paar Bilder:

www.dropbox.com/sh/1fk...rn2ba?dl=0

Falls der link nicht geht, bitte Bescheid geben.